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La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, ha
precisado que el borrador de la Estrategia del Gobierno
contra el cambio climático "no obliga",
sino que "orienta a cada administración
para que en el ámbito de sus competencias vaya
avanzando de acuerdo con sus propias prioridades políticas".
En declaraciones a Catalunya Informació, Narbona
aseguró que España tiene que "recuperar
mucho tiempo perdido en la lucha contra el cambio climático"
y remarcó que "todas las administraciones
trabajamos con los mismos objetivos".
Ante el temor del conseller de Medio Ambiente de la
Generalitat, Francesc Baltasar, de que la estrategia
invada competencias catalanas, remarcó que "no
obliga a nadie" y remarcó que muchas de
las propuestas "son compartidas".
"Otra cosa muy diferente es saber quién
es el responsable de cada medida y cada administración
la tiene en el ámbito de sus competencias".
Narbona dijo que el Gobierno ya ha impulsado medidas
para mitigar los efectos del cambio climático
como el Código Técnico de Edificación
y anunció que el Ejecutivo tomará medidas
"en el ámbito de la fiscalidad de
automóviles y la obligatoriedad de los
edificios públicos de asumir una auditoría
energética".
La ministra dijo que en el ámbito de la fiscalización
se centrará en el impuesto de matriculación
e incentivará la adquisición de vehículos
de menor cilindrada y que utilice combustibles limpios.
Cristina Narbona apuntó que el Gobierno quiere
incentivar la producción de biocombustibles
en España y aseguró que ya existen proyectos
de plantas "de gran envergadura".
España 'cumplirá' Kioto
La titular del Ministerio de Medio Ambiente se mostró
segura de que España "cumplirá"
con el Protocolo de Kyoto de reducción de gases
y recordó que 2006 fue el primer año
en que el país no registró una subida
de emisiones, gracias a una mayor eficiencia
energética.
Para Narbona, la energía nuclear "debe
pesar cada vez menos" y anunció
que el Gobierno ha encargado un estudio dirigido por
Industria de prospectiva "sobre las necesidades
de energía y capacidad de producir en el horizonte
de 2030".
Ante la seguridad del transporte marítimo
de mercancías, Narbona dijo que España
tiene que ser "capaz de controlar los riesgos"
y remarcó que "es viable avanzar en más
transporte marítimo si avanzamos en mayor prevención".
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